知之小工具造句栏目为您提供2024年的荷载的造句相关内容，本栏目原创编辑和精选收集了198条荷载的造句一二年级例句供您参考，同时也为您推荐了荷载的解释、近反义词和组词。
- 151、并根据上述思想,采用荷载增量法对拉线V型铁塔的整体稳定性做了详细的分析.
- 152、阐明了在椭圆荷载作用下立井井壁的应力状态和位移状态.
- 153、由于风荷载是钢塔架等钢结构的主要荷载，风荷载作用下上述结构的疲劳寿命预估因而是至关重要的。
- 154、由于外部荷载、环境浸蚀、超期服役、自然灾害、设计初始缺陷等原因，这些建筑结构普遍存在损伤现象。
- 155、首先进行浅基础分别在竖向、水平与力矩荷载单独作用下极限承载力的计算，并与已有结果进行对比。
- 156、竖向荷载的大小对褥垫层顶部极限位移影响很大.
- 157、文物古建绝大多数是以木材为主要材料的建筑,耐火等级低,多数古建筑是由柱、梁、屋顶等构件组建,内存放有绸缎、织布等易燃物品,火灾荷载大。
- 158、并以简化的荷载效应组合概率模型，计算出多台吊车组合时的荷载折减系数。
- 159、以由混凝土砌块砌筑的实体墙为例，墙中砌块的质量很大程度上取决于墙体所承受的荷载大小及墙体设置的位置。
- 160、在粘贴片材加固的混凝土梁的锚固端应力计算公式的基础上，对集中荷载和均布荷载作用下的梁进行参数分析。
- 161、针对此问题，考虑到覆土对消防车轮压的扩散作用，计算出当履土达到足够厚度时消防车活荷载的合理取值，所得结果可供结构设计人员和审查人员参考。
- 162、总刚度矩阵和荷载列阵由势能驻值原理得到.
- 163、有骨架体系由夹芯板与框架结构组合而成，形成框架轻板建筑，框架与夹芯板共同承受水平和垂直荷载。
- 164、本文将虚拟激励法作了逆向推广，从而用确定性方式求解了平稳随机振动的荷载谱识别问题。
- 165、简要介绍了框架结构在地震作用下极限荷载分析的便捷解法知之小工具整理。
- 166、首先，给出含有半圆柱形弹性夹杂的弹性半空间表面上任意一点、承受时间谐和的出平面线源荷载作用时的位移函数。
- 167、其中7009溜子道围岩由于受到动、静荷载扰动，地应力场，以及在原不耦合支护作用下，巷道底板变形严重。
- 168、指出了混合结构中承重墙与非承重墙基础顶面竖向荷载计算中存在的问题，分析了影响纵横墙协同工作状态的主要因素。
- 169、水电站建筑物调压井体型庞大，荷载及边界条件都较为复杂，同时埋于岩体中属于地下结构范畴。
- 170、欧拉荷载不等于临界压力。
- 171、置换率是桩体承担荷载比例大小的主要因素，提高桩体承载比例的主要途径是提高桩的置换率，增大桩帽面积。
- 172、起爆点位置决定了爆轰波在装药中的传播方向，从而影响爆炸荷载和爆破效果。
- 173、目前，在均布荷载作用下，计算钢筋混凝土周边固支等腰梯形板通常是用经验算法即是把钢筋混凝土等腰梯形板简化成当量矩形板进行计算。
- 174、本文给出了设计基准期内这两种荷载组合概率分布函数的解析解及其简化计算公式，并通过数值算例对公式计算结果与蒙特卡洛方法的模拟结果进行了比较。
- 175、由扶壁、耳墙、胸墙组成的框架抵抗水平荷载，而以承台、桩基抵抗垂直及水平荷载的共同作用力。
- 176、对南京夹江自锚式悬索桥采用弹塑性阻尼支座进行减隔震设计，并采用非线性动力时程分析方法，对阻尼支座屈服荷载进行了参数敏感性分析。
- 177、着重讨论了刚架极限荷载计算中的超静定问题的处理方法，给出了既能验算屈服条件，又能求出完全解的真实内力的求解方法及算例。
- 178、本文针对腹板的高度线性渐变的变截面工字钢简支构件,进行了平面外弹性失稳临界荷载的研究.
- 179、风荷载是低层房屋结构的一种主要侧向荷载。
- 180、对于某些结构支撑体系的布置，侧向风荷载比垂直风荷载更有威胁。
- 181、实心板与钢筋混凝土梁整浇在一起，可以减少自重以便承受更多的活荷载。
- 182、地铁上方铁路站房的主要荷载由转换托梁传递至桩基承载。
- 183、在结点荷载作用下等效矩形桁架结构模型内只有二力杆单元，单元受力、变形简单清晰，易于计算、观察和判断，并能满足工程精度要求。
- 184、就拿我们身边的榜样“桥坚强”钱塘江大桥来说,当时茅以升修桥的时候,是按照20公里的时速设计的,设计荷载铁路面轴重50吨、公路面15吨。
- 185、通过对试验数据的分析，对振动荷载对试样的黏聚力、内摩擦角、抗剪强度方程、抵抗侧向变形能力等的影响特性进行研究。
- 186、随着集装箱船舶的大型化，码头岸壁高度越来越大，而且使用荷载也不断增加。
- 187、初步解决了高耸结构在风荷载作用下安全使用概率的计算问题。
- 188、针对用于代替黏土砖住宅结构的钢筋混凝土柔性梁柱加入字支撑形成的新型复合结构，进行了低周反复荷载下的抗震试验研究。
- 189、最后利用JC法计算截面可靠指标，根据荷载增量法寻找主要失效模式并计算主拱圈体系失效概率。
- 190、对桩顶挠度系数、桩顶刚度系数、顶板的位移和转角进行了求解，最后将作用于筒桩海堤的荷载等效至各桩头。
- 191、并以某试桩为例，用滑动测微计，给出了荷载传递函数详细的测试以及计算过程。
- 192、利用该荷载对某超高层建筑的动力响应进行了计算.
- 193、弹塑性失稳是非线性失稳，构件的极限荷载不能通过解析式导出。
- 194、他还必须考虑到活荷载，即结构之中人、车、家具、机械设备以及在该结构投入使用时所需要承载的重量。
- 195、在此基础上，分析了均布突加荷载作用下土体泊松比、剪切模量及衬砌剪切模量、衬砌厚度对衬砌动力响应的影响。
- 196、库水压力、淤沙压力和扬压力等主要荷载由重力墙与堆石体共同承担，重力墙与堆石体互相支撑，维持稳定。
- 197、在连接区约束条件不同的三个模型试件上施加恒定的竖向荷载，水平方向上施加往复荷载，并根据试验具体进程进行调整。
- 198、镂空、开放的结构形式，既可减少塔身的体量感和承受的风荷载，使得塔体更纤秀、挺拔，也创造出更加丰富、有趣的空间体验和光影效果。
